Rien que dans les grandes et petites villes, les coûts mensuels par place de stationnement s'élèvent selon une étude de l'Institut de recherche en énergie et environnement de Heidelberg (Bergk et al. 2022) entre 104 et 193 francs. Rapportés à l'année, cela représente entre 1'248 et 2'316 francs par place. Pour une surface de 100 places, les coûts peuvent atteindre jusqu'à 231'600 francs par an. Le même rapport indique qu'en moyenne, seuls environ onze pour cent de ces coûts peuvent être couverts par la perception des frais de stationnement. Dans notre exemple de 100 places, cela représente 25'476 francs. Reste à charge chaque année 206'124 francs.

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Exemple de calcul pour un parc de 100 places, rapporté à un an :

• Coûts annuels par place : 193 CHF × 12 mois = 2'316 CHF
• Coûts annuels totaux pour 100 places : 2'316 CHF × 100 = 231'600 CHF
• Couverture possible par les frais perçus : 11 % × 231'600 CHF = 25'476 CHF
• Coûts annuels restants non couverts : 231'600 CHF − 25'476 CHF = 206'124 CHF

Ces chiffres montrent que les propriétaires doivent trouver des moyens de réduire les coûts récurrents liés à leur place de stationnement tout en exploitant pleinement son potentiel de revenus. Dans ce blog, nous montrons où la gestion du stationnement coûte temps et argent, et comment y remédier facilement.

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Où la gestion du stationnement coûte temps et argent

Quiconque possède une place de stationnement le sait : derrière chaque emplacement se cache une bonne dose d'organisation. Surtout lorsque de nombreux types d'utilisateurs se côtoient, la charge et les coûts s'accumulent rapidement. Les principaux postes de dépenses restent les mêmes :

1. Contrôle du stationnement

Pas tout le monde qui se gare devrait pouvoir le faire. Sans contrôle régulier, votre place se remplit vite de véhicules non autorisés, et les utilisateurs légitimes – clients ou collaborateurs – cherchent longtemps une place. Au pire, ils n'en trouvent pas. Mais le contrôle implique du travail : il faut du personnel ou un système technique. Plus le contrôle est continu et fiable, plus votre place reste libre pour les ayants droit.

2. Exploitation du stationnement

Celui qui exploite activement sa place peut souvent générer nettement plus de revenus et ainsi alléger les coûts récurrents – beaucoup n'exploitent toutefois pas encore ce potentiel. La raison : percevoir des frais de stationnement est souvent compliqué et prend beaucoup de temps.

3. Gestion des autorisations de stationnement

La plupart des places sont utilisées par plusieurs groupes : clients, collaborateurs, fournisseurs, prestataires – les uns doivent pouvoir se garer gratuitement, d'autres à tarif réduit, d'autres au tarif normal. Cela paraît simple, mais crée une charge administrative importante : délivrer les autorisations, gérer les badges, affecter les tarifs.

4. Coûts élevés et charge manuelle des systèmes traditionnels

Le contrôle, l'exploitation et les autorisations nécessitent un système, et les solutions traditionnelles sont souvent coûteuses, lourdes et peu flexibles :

• Systèmes basés sur le personnel (attribution ou contrôle de tickets) exigent une présence permanente sur place. Soit on engage du personnel supplémentaire, soit on mobilise des ressources du cœur de métier. Les deux options sont inefficaces, sujettes aux erreurs et ne garantissent pas un contrôle 24 h/24. Résultat : des trous dans le contrôle, donc des véhicules non autorisés, des non-payeurs et des conflits.
• Les barrières permettent une exploitation continue sans personnel supplémentaire, mais sont coûteuses à l'achat, gourmandes en maintenance et sensibles aux pannes. Si une barrière tombe en panne, le parc devient subitement non contrôlé et les revenus s'effondrent. Hormis pour les badges employés, les barrières n'offrent pas de moyen efficace de proposer des tarifs différents selon les groupes d'utilisateurs.
• Les capteurs au sol sont techniquement exigeants et chers, car chaque place nécessite son propre capteur. Exposés aux intempéries et au passage des véhicules, ils indiquent bien si une place est occupée, mais ne permettent ni de percevoir de redevances ni de tracer automatiquement les infractions. Cette dernière tâche reste donc à la charge du personnel.

5. Charge de communication

« J'ai perdu mon badge de stationnement. » – « Combien de temps puis-je me garer gratuitement ici ? » – « Ai-je vraiment dépassé la durée autorisée ? »

Ces demandes arrivent chaque jour par téléphone, e-mail ou sur place. Avec de grandes surfaces et beaucoup d'utilisateurs, la charge de communication devient constante et mobilise des ressources précieuses.

6. Coûts d'exploitation récurrents

Qu'il s'agisse d'un parking souterrain, d'un parc ou d'une place en extérieur : certains coûts sont inévitables. Par exemple :

• Entretien des bâtiments et éclairage des parcs et parkings souterrains
• Réparation des chaussées, marquages ou nids-de-poule
• Entretien des espaces verts
• Coûts d'électricité pour l'éclairage

Ces postes sont difficilement évitables, même avec un système efficace de contrôle et d'exploitation. Il reste donc crucial de réduire au maximum les coûts évitables liés à la gestion du stationnement.

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Comment la gestion digitale du stationnement apporte une solution

Les systèmes digitaux basés sur la reconnaissance de plaques (ANPR/ALPR) ciblent précisément les limites du stationnement traditionnel. Ils réduisent le travail manuel, garantissent un contrôle 24 h/24 et permettent une exploitation à la fois efficace, flexible et économique. Voici comment :

1. Contrôle continu et fiable – sans personnel sur place

Les caméras des systèmes digitaux enregistrent automatiquement chaque entrée et sortie de véhicule, 24 h/24, 365 jours par an et par tous les temps. Votre place est ainsi contrôlée de façon continue et fiable.

2. Exploitation simple et efficace

Avec la gestion digitale, l'exploitation devient quasi automatique : les durées de stationnement sont enregistrées en continu, la plaque sert de ticket, et les frais peuvent être réglés de diverses manières (borne sur place, smartphone, etc.). La facturation mensuelle est elle aussi largement déléguée au prestataire du système digital.

3. Attribution et gestion flexibles des autorisations

Un autre avantage est la flexibilité. Les solutions digitales permettent des règles et des tarifs adaptés à chaque groupe d'utilisateurs. Vous pouvez attribuer les autorisations vous-même en quelques clics dans le tableau de bord en ligne, ou laisser les automobilistes s'activer eux-mêmes par vérification. Tout passe par la plaque – rapide, transparent et avec un minimum de gestion.

4. Fin des systèmes coûteux et sujets aux pannes

Outre l'allègement organisationnel, un système basé sur la reconnaissance de plaques permet d'économiser à l'achat et en fonctionnement. De nombreux prestataires – dont Peter Park – prennent en charge l'intégralité des coûts matériels. Les dépenses habituelles de maintenance, réparation et dépannage sont en grande partie supprimées. Caméras et logiciels demandent peu d'entretien, sont évolutifs et fiables, ce qui maintient les coûts au minimum.

5. Moins de charge de communication

Avec la gestion digitale, la plupart des questions habituelles se résolvent d'elles-mêmes. Les badges perdus ne sont plus un sujet : la plaque sert d'autorisation unique, sans preuve physique. En outre, c'est généralement le prestataire du système digital qui sert d'interlocuteur pour les automobilistes. Les demandes lui reviennent donc, et non plus à vous. Votre charge de communication diminue nettement.

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Réduire les coûts et créer une vraie valeur ajoutée

Les places de stationnement restent un poste de coûts important pour les entreprises – mais cela peut changer. Les systèmes basés sur la reconnaissance de plaques automatisent les processus clés, réduisent la charge et les coûts, et offrent bien d'autres avantages. Celui qui mise aujourd'hui sur une solution digitale transforme son parc en véritable actif – efficace, sans stress et rentable.

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Bergk, F., Schreiner l. & Dünnebeil, F. (2022). Kosten von Parkraum. Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg (ifeu), résumé de la consultation ad hoc pour le ministère des transports du Bade-Wurtemberg, en ligne sur https://www.klimaschutz-bewegt.de/wp-content/uploads/02_Kosten_Parkraum_ifeu_Zusammenfassung.pdf [consulté le 28.11.2025].