Le téléphérique Söllereckbahn à Oberstdorf fonctionne presque 365 jours par an et amène les visiteurs à 1400 mètres d'altitude. En avril 2023, l'exploitant Oberstdorf Kleinwalsertal Bergbahnen a profité de la basse saison pour digitaliser, dans le cadre du développement du Söllereck en montagne familiale quatre saisons, un parking de 700 places à la Söllereckbahn avec la solution Peter Park. Depuis, la reconnaissance moderne des plaques enregistre tous les stationnements. 

Découvrez dans cet article les défis auxquels l'exploitant était confronté avant la nouvelle solution, les progrès réalisés et les effets sur l'exploitant et les visiteurs.

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Défis de la gestion des places à la Söllereckbahn

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Avant le passage à la solution Peter Park, le parking de la Söllereckbahn était géré par un automate à tickets. Aux heures de pointe, cela provoquait longues attentes aux automates et un remplissage retardé, pour l'exploitant comme pour les usagers. En hiver, des difficultés techniques surgissaient régulièrement, notamment pour appliquer différentes structures tarifaires, ce qui a motivé l'installation du système à caméras comme projet pilote.

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Retards aux heures de pointe

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Avant que les télécabines transportent les premiers visiteurs ou que le Allgäu Coaster soit en service, le parking de 700 places se remplit déjà. Outre les clients du centre de loisirs, des randonneurs et excursionnistes y garent dès le matin. Avec le système traditionnel utilisé jusqu'au printemps 2023, l'exploitant et les visiteurs subissaient des retards désagréables.

« Il y avait une borne pour retirer le ticket et des contrôleurs qui vérifiaient que tout le monde en avait un. Les interfaces étaient soit trop lentes pour l'affluence matinale, soit peu intuitives. Pour nous, l'ergonomie du logiciel est aussi importante qu'un matériel fiable pour un traitement rapide sur le parking. », précise Henrik Volpert sur les défis avant la mise en place de la solution numérique.

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Utilisation mixte du parking

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Snowboarders, randonneurs et familles : la diversité des activités du Söllereck attire toute l'année des visiteurs en voiture. Les tarifs diffèrent selon les groupes : les skieurs bénéficient par exemple d'une réduction avec un forfait. Avec l'ancien système, l'application de ces structures posait problème, comme le décrit Henrik Volpert : ‍

« Les systèmes traditionnels avaient des difficultés pour appliquer les structures tarifaires, par exemple reconnaître un forfait de ski pour accorder la réduction. Cela ne fonctionnait pas de façon fiable ou prenait trop de temps, ce qui provoquait des retards sur le parking. C'était frustrant pour les visiteurs et pour nous comme exploitants, car nous dépendons du bon fonctionnement des systèmes. »

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Systèmes techniques peu fiables

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En pleine saison hivernale, par températures négatives, les barrières subissent souvent des pannes. Sans barrières fonctionnelles, le parking ne peut être contrôlé et exploité correctement. Les pertes de revenus et les frais de réparation sont élevés. Pour Henrik Volpert, le temps nécessaire à l'ouverture et à la fermeture de la barrière pour chaque véhicule était un critère déterminant contre les barrières :

« Nous devions trouver une solution techniquement fiable. Nous sommes une exploitation extérieure ouverte presque 365 jours par an. Le système doit donc fonctionner aussi en hiver. Le temps de traitement par véhicule doit être le plus court possible, ce qui posait problème avec les barrières, surtout aux heures de pointe. »

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Concepts de gestion des places pour remontées mécaniques

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Les remontées mécaniques sont des centres de loisirs attrayants toute l'année, qui souhaitent offrir une expérience agréable à leurs visiteurs, y compris un stationnement fluide grâce à une gestion efficace des places. Les exploitants en tirent aussi parti, comme à la Söllereckbahn, où une gestion efficace améliore rentabilité et efficience.

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Gestion numérique des places pour remontées mécaniques

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Une méthode très efficace pour rendre la gestion des places de remontées mécaniques plus rentable et client-friendly est d'utiliser des solutions numériques avec reconnaissance automatique des plaques, sans barrières sensibles aux conditions météo et coûteuses en entretien. Henrik Volpert explique comment les systèmes de gestion des places soutiennent les remontées mécaniques.

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Expérience fluide et satisfaction client accrue

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Avec la solution à caméras de Peter Park, plus besoin de barrières. Les visiteurs entrent et sortent sans s'arrêter. C'est particulièrement utile aux heures de pointe. Le paiement se fait aux automates conviviaux en fin de séjour.

« Pour organiser les véhicules, une gestion des places qui fonctionne est nécessaire. Le système sans barrières remplit notre objectif de minimiser le trafic de recherche et de soulager visiteurs et habitants. », précise Henrik Volpert.

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Utilisation mixte efficace

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Le système Peter Park permet d'intégrer différentes structures tarifaires, intéressant particulièrement les exploitations saisonnières comme les remontées mécaniques. Le système offre des réductions numériques, par exemple pour les skieurs avec un forfait scanné à l'automate.

« En tant que remontée mécanique, nous sommes un prestataire de loisirs, pas des spécialistes du stationnement. Il était important pour nous de trouver un système répondant à nos besoins, y compris la connexion à notre système de billetterie pour offrir nos structures tarifaires et réductions de manière fluide et complète. Cela fonctionne très bien avec la solution Peter Park à la Söllereckbahn. »

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Efficacité et rentabilité accrues

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Des caméras conformes à la protection des données enregistrent les plaques à l'entrée et à la sortie et rendent les barrières superflues. Le système fonctionne indépendamment de la météo et économise les coûts de maintenance, entretien et réparation des barrières. Le temps de traitement par véhicule est garanti. La gestion est plus efficace et les revenus augmentent. La reconnaissance par caméra assure une surveillance complète du parking ; le personnel peut se consacrer à des tâches à plus forte valeur ajoutée.

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Mise en place du système Peter Park à la Söllereckbahn

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L'intégration du système Peter Park au printemps 2023 s'est déroulée de manière satisfaisante, comme le rapporte Henrik Volpert :

« Notre exigence pour Peter Park comme partenaire était une relation étroite et réactive en cas de questions. En tant qu'exploitation saisonnière, les projets doivent être réalisés à temps. Si la saison de ski commence à une date précise en décembre, le système doit fonctionner parfaitement à ce moment. Peter Park a répondu à ces exigences et la collaboration a été excellente dès le départ. »

Sur le parking de la Söllereckbahn, les bornes à tickets ont été retirées et remplacées par les automates Peter Park. De nouvelles caméras ont été installées. Une signalisation aux entrées et sorties informe du système sans barrières ; d'autres panneaux expliquent la procédure étape par étape.

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Retours de l'exploitant et projets d'avenir

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Henrik Volpert, membre du directoire d'Oberstdorf Kleinwalsertal Bergbahnen, est satisfait de la décision d'avoir mis en place le système Peter Park en projet pilote au printemps 2023. Pour lui, les systèmes numériques sont l'avenir pour les remontées mécaniques :

‍« Dans la branche des remontées mécaniques, on passe de plus en plus du parking gratuit à la gestion des places. Je recommanderais aux exploitants d'être audacieux et d'introduire directement des solutions numériques. Elles sont peu coûteuses à l'achat, bien acceptées par les visiteurs et permettent d'appliquer les tarifs à 100 %. Nous étions initialement sceptiques sur l'acceptation en Allemagne et le fonctionnement en hiver. Après trois mois avec Peter Park, notre expérience est très positive : le système est le bon choix et convient très bien à notre branche. »

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Copyright image d'en-tête © Oberstdorf Kleinwalsertal Bergbahnen

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