Centres-villes surchargés – en matière de mobilité durable, un changement est nécessaire. Quelle infrastructure faut-il ?

La mobilité intelligente a besoin d'infrastructure

La transition vers une mobilité durable est en cours : véhicules électriques et partage de voitures changent le paysage urbain. Ces concepts exigent plus d'infrastructure : bornes de recharge et places de stationnement. L'espace se raréfie. Les voitures en bord de route gênent piétons et cyclistes ; le manque de places génère du trafic de recherche.

Pour une mobilité durable, il faut relier les offres. Des nœuds qui rassemblent le mix – micromobilité, partage, recharge, stationnement – : les Mobility Hubs.

De la place au Mobility Hub

Les pôles de mobilité forment des nœuds pour le stationnement, le partage et les transports publics. Une utilisation flexible et combinée est possible. C'est la base pour plus de micromobilité et une meilleure infrastructure de recharge.

L'espace limité en ville ne permet rarement de créer de nouvelles surfaces. Pas besoin : une utilisation efficace de l'existant permet de créer des Mobility Hubs sans grands projets. Avec une gestion intelligente, chaque place peut devenir un pôle – adapté aux besoins locaux. Des places de supermarchés vides ou de bureaux, auparavant bloquées par des barrières, peuvent être proposées en dehors des heures d'ouverture et relier les offres de mobilité.

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Gestion intelligente des places

La question n'est plus seulement « voiture ou transports publics ? ». Les formes de mobilité sont plus flexibles : arrivée en voiture, puis train, dernier kilomètre en trottinette ou à pied. Pour cela, il faut relier les processus de réservation et de paiement. C'est possible grâce au stationnement intelligent sans barrière avec reconnaissance de plaques. Par exemple : les véhicules sont enregistrés à l'entrée et à la sortie, le stationnement est automatiquement rapproché du ticket transports publics. Moins de trafic en ville. L'intégration de modèles de partage est aussi possible : là où les flottes de partage s'arrêtaient devant des barrières, la technique sans barrière permet d'utiliser plus de places.

Technologie numérique sans barrière

Pour les Mobility Hubs, il faut un système qui relie les offres. Les systèmes basés sur la reconnaissance de plaques sans barrières combinent peu de matériel et un logiciel cloud. Tout le processus est numérique – barrières, capteurs et tickets papier ne sont plus nécessaires. Les plaques sont enregistrées conformément à la protection des données. Une logicielle relie les processus et les paiements. Moins de coûts pour les exploitants. La reconnaissance de plaques permet un suivi de la durée maximale et identifie les infractions directement. Les places doivent s'intégrer dans les concepts de mobilité numériques. Payer via app, partage ou location de trottinettes devient la norme. La mobilité durable ne peut pas être imposée – elle doit convaincre par une offre adaptée aux clients et une utilisation intelligente des ressources.

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Peter Park System GmbH à Munich permet la numérisation des places de parking. Avec logiciel de gestion et reconnaissance automatique des plaques pour les villes et exploitants privés, les processus sont sans papier et sans barrière.