Dal parcheggio all'hub di mobilità

Centri urbani sovraccarichi: in materia di mobilità sostenibile serve un cambiamento. Di quale infrastruttura abbiamo bisogno?

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La mobilità intelligente ha bisogno di infrastrutture 

La transizione della mobilità è in pieno svolgimento: veicoli elettrici e car sharing stanno trasformando il volto del traffico urbano. Questi concetti pongono nuovi requisiti all'infrastruttura, a causa della crescente domanda di colonnine di ricarica e di superfici di sosta. Lo spazio scarseggia già. Le auto parcheggiate a bordo strada penalizzano pedoni e ciclisti, mentre la carenza di parcheggi genera traffico di ricerca del posto auto, che grava sull'aria e sull'ambiente. Per rendere possibile una transizione sostenibile della mobilità occorre collegare tra loro le diverse offerte di mobilità, così da alleggerire il traffico e favorire il passaggio a forme di mobilità più sostenibili. Servono quindi nodi di interscambio che riuniscano il mix di mobilità composto da micromobilità, car sharing, stazioni di ricarica elettrica, parcheggio e ulteriori servizi: i Mobility Hub. Ma dove possono essere realizzati questi Mobility Hub e come può essere il loro utilizzo?

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Dal parcheggio al Mobility Hub

I Mobility Hub concepiti in modo integrato costituiscono nodi di collegamento tra possibilità di sosta, modelli di sharing e trasporto pubblico locale. In questo modo è possibile combinare in modo flessibile diversi utilizzi. Si crea così la base per un maggior numero di flotte di micromobilità e per una migliore infrastruttura di ricarica per auto elettriche.

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Lo spazio già scarso nei centri urbani consente raramente di creare nuove superfici che possano ospitare simili Mobility Hub. Ma questo non è affatto necessario: grazie all'utilizzo efficiente dello spazio esistente, questi Mobility Hub possono nascere senza grandi progetti infrastrutturali. 

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Con una gestione intelligente delle aree di sosta, ogni parcheggio può diventare un Mobility Hub, calibrato sulle esigenze del contesto circostante.
La chiave sarà qui la digitalizzazione dell'amministrazione dei parcheggi: ad esempio i parcheggi vuoti di supermercati e uffici – finora chiusi da barriere – possono essere messi a disposizione al di fuori degli orari di apertura e servire in futuro a collegare diverse offerte di mobilità in città e fuori città.

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Gestione intelligente delle aree di sosta

La domanda sul mezzo di trasporto non è più soltanto: "auto o treno?" Le forme di mobilità diventano più flessibili: si raggiunge il Mobility Hub in auto, si prosegue con il treno urbano e si percorre l'ultimo tratto con un monopattino elettrico o a piedi.  A questo scopo è necessario collegare i processi di prenotazione e di pagamento dei diversi operatori. Ciò riguarda il parcheggio, il trasporto pubblico locale e, ad esempio, il monopattino.  
Tutto questo è reso possibile dal parcheggio intelligente e senza barriere con riconoscimento delle targhe. Come funziona? Un esempio: grazie al riconoscimento delle targhe i veicoli vengono rilevati in entrata e in uscita e la loro sosta viene automaticamente confrontata e conteggiata con il titolo di viaggio del trasporto pubblico registrato. I pendolari possono pianificare senza complicazioni. Il traffico cittadino viene alleggerito. 
Questo consente anche l'integrazione di modelli di sharing. Laddove finora le flotte di car sharing dovevano fermarsi davanti a barriere chiuse, la tecnologia per la sosta senza barriere permette di destinare più posti auto all'offerta di car sharing. 

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Informazioni di contesto: tecnologia per la sosta digitale e senza barriere

Per rendere possibili i Mobility Hub serve un sistema attraverso il quale collegare le diverse offerte di mobilità, così da rendere l'esperienza utente semplice e immediata. Ciò diventa possibile con sistemi basati sul controllo delle targhe senza barriere di parcheggio. I sistemi di parcheggio intelligenti, che combinano hardware minimo e un software basato su cloud, rappresentano l'intero processo di sosta in forma digitale e consentono al contempo un controllo dell'area di sosta 24 ore su 24, 7 giorni su 7. Barriere classiche, sensori, personale di controllo e biglietti cartacei non sono più necessari. 

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In entrata e in uscita le targhe vengono rilevate in conformità al GDPR. Sullo sfondo opera un software che collega le operazioni di sosta e il pagamento.

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In questo modo i gestori dei parcheggi eliminano costi enormi legati all'acquisto e alla manutenzione della propria tecnologia per la sosta, perché i sistemi di parcheggio digitali sono più economici e meno soggetti a guasti: l'unico elemento da installare fisicamente è lo scanner di targhe. Questo è robusto e viene montato diversi metri sopra la carreggiata, risultando così protetto anche dal vandalismo. Un servizio di manutenzione 24/7, come quello necessario nei parcheggi con barriere, non serve più. 

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A differenza dei sensori di parcheggio tradizionali, la tecnologia di sosta basata sul riconoscimento delle targhe consente il monitoraggio della durata massima di sosta e identifica direttamente le violazioni, rendendo superflua la ronda di controllo sull'area.

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Le aree di sosta non possono più essere considerate in modo isolato, ma devono essere integrate come componente nei concetti di mobilità digitale. 

L'integrazione di partner per pagare i costi di parcheggio tramite app, utilizzare modelli di car sharing oppure noleggiare un e-scooter per proseguire il viaggio in ambito urbano si affermerà sempre più come standard. La tecnologia per la sosta deve saper rappresentare questi requisiti: solo così è possibile creare Mobility Hub senza rappresentare un grande onere finanziario per lo Stato e le Regioni. 

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Perché la mobilità sostenibile non può essere semplicemente imposta per decreto: deve convincere attraverso un'offerta orientata al cliente e un utilizzo intelligente delle risorse esistenti!

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La start-up monacense Peter Park System GmbH ha fatto propria la transizione della mobilità e rende possibile la digitalizzazione delle aree di sosta. Con un software intelligente per la gestione delle aree di sosta e il riconoscimento automatico delle targhe per città e gestori privati di parcheggi, i processi di sosta avvengono senza carta e senza barriere. Il flusso senza barriere alleggerisce le ore di punta del traffico in entrata e in uscita presso le strutture Park+Ride. I nuovi dati su traffico e occupazione forniscono le informazioni necessarie per configurare offerte di mobilità e di servizio in linea con la domanda effettiva.