Gestire i parcheggi in digitale 24 ore su 24 senza personale

Gestione manuale e digitale delle aree di sosta a confronto

La gestione delle aree di sosta con personale è particolarmente diffusa nelle aree ricreative di prossimità e presso le strutture per il tempo libero. Molte di queste strutture registrano grande affluenza solo a determinate condizioni: i laghi balneabili d'estate con il bel tempo e i teatri durante gli orari degli spettacoli. 

‍

L'impiego di personale deve risultare conveniente: in molti casi vale quindi la pena presidiare le aree di sosta con collaboratori solo quando si attende un numero sufficiente di utenti. Quando l'ingresso non è presidiato, i visitatori parcheggiano gratuitamente.

‍

Molto diffusi sono anche i parchimetri, presso i quali i visitatori devono ritirare un tagliando ed esporlo in modo ben visibile nel veicolo. Il personale controlla poi sporadicamente se tutti gli utenti hanno pagato la tariffa di sosta. I visitatori sanno che il controllo non è capillare e alcuni rinunciano a pagare il tagliando, parcheggiando gratuitamente.

‍

In entrambi i casi i gestori delle aree di sosta perdono introiti: o perché la vendita dei tagliandi all'ingresso non è presidiata con continuità, oppure perché gli utenti rinunciano a pagare il tagliando su superfici controllate solo in modo discontinuo.

‍

Su tali superfici un'alternativa può essere una soluzione digitale per la gestione delle aree di sosta, che rileva tutte le operazioni di sosta 24 ore su 24. Proprio sullo sfondo della carenza di personale qualificato, che preoccupa anche il settore turistico, può valere la pena sostituire la gestione ad alta intensità di personale con un sistema digitale.

‍

Che cosa significa gestione manuale delle aree di sosta?

La gestione di aree di sosta off-street con l'ausilio di personale riguarda l'amministrazione e il controllo di parcheggi multipiano, autorimesse e parcheggi privati da parte di personale in loco. Questo metodo presenta vantaggi e svantaggi.

‍

Vantaggi della gestione delle aree di sosta con personale

Tra i punti a favore vi è il fatto che i collaboratori in loco possono rispondere direttamente alle domande degli utenti e assisterli in caso di dubbi, il che contribuisce a una maggiore soddisfazione della clientela. 

La presenza di personale può inoltre aumentare la sicurezza, o quanto meno la percezione soggettiva di sicurezza degli utenti. Anche l'impegno tecnico è relativamente contenuto, soprattutto rispetto ai costosi sistemi automatizzati con barriere. Le aree di sosta in cui il personale incassa la tariffa all'ingresso non necessitano di alimentazione elettrica. Questo tipo di gestione si presta quindi anche a parcheggi molto isolati.

‍

{{contact}}

‍

Criticità della gestione delle aree di sosta tramite personale

La gestione delle aree di sosta con collaboratori comporta però anche alcune difficoltà. L'impiego di personale è oneroso, soprattutto se le superfici sono operative 24 ore su 24 oppure in fasce orarie soggette a maggiorazioni, come le ore notturne, le domeniche e i giorni festivi. Retribuzioni, contributi e altri oneri per il personale rappresentano allora una quota considerevole dei costi di esercizio. A ciò si aggiunge la carenza di personale qualificato, che in determinate circostanze non consente di coprire tutti i turni.

‍

Anche l'efficienza è inferiore rispetto ai sistemi automatizzati, poiché a parità di tempo il personale gestisce meno veicoli rispetto alle soluzioni digitali con scanner di targhe. Nelle mete escursionistiche molto frequentate o nelle sedi di spettacolo, come teatri e teatri d'opera, nelle ore di punta possono formarsi code che ostacolano il flusso del traffico circostante, se tutti gli utenti pagano la sosta in contanti all'ingresso.

‍

Con la ronda di controllo eseguita da personale e con la vendita dei tagliandi all'ingresso, i gestori delle superfici ottengono inoltre meno dati sull'utilizzo delle aree di sosta. Sono quindi disponibili meno analisi e meno indicazioni sulla cui base gli operatori potrebbero ottimizzare il sistema. 

‍

La qualità della gestione dipende inoltre fortemente dalla motivazione e dall'affidabilità del personale. Decisioni sbagliate o errori umani sono possibili e possono incidere negativamente sulla soddisfazione della clientela e sull'entità degli introiti. Anche per il personale stesso questo tipo di gestione comporta diversi disagi: deve lavorare all'aperto e senza protezione con qualsiasi condizione meteorologica, con ghiaccio e neve in inverno presso le funivie di montagna, con temporali e vento presso i teatri e con il caldo presso gli stabilimenti balneari. I collaboratori sono inoltre esposti agli umori degli utenti, mentre svolgono un'attività monotona e talvolta noiosa, invece di dedicarsi a compiti più interessanti.

‍

Per chi parcheggia, la gestione con personale significa dover decidere la durata della sosta già al momento dell'arrivo. In alcuni casi sono disponibili addirittura solo biglietti giornalieri. Anche se i visitatori intendono fermarsi solo per poco tempo, devono comunque pagare la tariffa giornaliera.

‍

Quali alternative esistono alla gestione ad alta intensità di personale?

Le alternative a una gestione delle aree di sosta con personale sono rappresentate da sistemi digitali con barriere, ma anche senza barriere. Entrambi necessitano di un'alimentazione elettrica affidabile. Le soluzioni con barriere sono costose da acquistare e da gestire, a causa dei componenti meccanici necessari, soggetti a usura e ad alta manutenzione. In determinate circostanze è inoltre necessario predisporre un servizio di reperibilità che apra manualmente le barriere in caso di guasto.

‍

I sistemi digitali senza barriere, come il sistema Peter Park, lavorano invece risparmiando risorse e costi: la soluzione intelligente basata sull'Internet of Things richiede pochissimo hardware sulle aree di sosta e comporta costi di acquisto e di manutenzione contenuti. In particolare la rinuncia alle barriere riduce l'impiego di componenti soggetti a usura; il sistema Peter Park lavora invece con il riconoscimento delle targhe, che rileva i veicoli in entrata e in uscita. Da questi dati il sistema calcola il tempo di sosta esatto. La lettura della targa avviene in conformità al Regolamento generale europeo sulla protezione dei dati (GDPR). Prima di lasciare l'area di sosta con il veicolo, gli utenti pagano la tariffa maturata indicando la propria targa nelle app partner o presso le colonnine installate, oppure, in alternativa, online fino a 24 ore dopo l'uscita. I tagliandi cartacei non sono più necessari: ciò riduce i costi ed evita rifiuti. Poiché ingresso e uscita sono privi di barriere e nessuno incassa in loco la tariffa, non serve più frenare, fermarsi e ripartire, e non si formano code. Questo contribuisce a ridurre le emissioni di CO2 sul posto. 

‍

Il sistema dell'operatore risponde alle sfide attuali dei gestori di aree di sosta pubblici e privati. Peter Park supporta i propri partner, ad esempio, con un servizio completo da un unico interlocutore, che comprende il perseguimento di chi parcheggia irregolarmente: in caso di violazione è possibile risalire ai dati dell'intestatario tramite una richiesta al Kraftfahrt-Bundesamt, l'autorità federale tedesca della motorizzazione.

‍

Grazie al sistema digitale i gestori delle aree di sosta ricevono dati in tempo reale sull'utilizzo delle proprie superfici, senza dover installare sensori aggiuntivi. Possono consultare e analizzare le informazioni tramite una dashboard di facile utilizzo. I dati sull'occupazione attuale possono inoltre essere trasmessi a siti web e sistemi di indirizzamento al parcheggio e visualizzati su display all'interno o in prossimità dell'area di sosta.

‍

Parcheggiare senza stress sul Lago di Costanza

Nel maggio 2022 il Comune di Bodman-Ludwigshafen ha installato il sistema Peter Park su quattro aree di sosta. In precedenza gli utenti dovevano acquistare all'arrivo un tagliando per la durata di sosta prevista. Se poi volevano fermarsi più a lungo, dovevano tornare al parchimetro e acquistare un nuovo tagliando. Il Comune doveva impiegare personale per controllare i tagliandi nei veicoli. Chi parcheggiava irregolarmente aveva ampio margine e alcuni ne approfittavano, sperando di non essere controllati.

‍

Dall'introduzione del sistema Peter Park le telecamere leggono tutte le targhe dei veicoli all'ingresso nei parcheggi. Anche all'uscita dalle superfici le targhe vengono nuovamente lette, e da ciò si ricava la durata della sosta. Gli utenti pagano solo alla fine per il tempo effettivamente trascorso e non devono decidere già all'arrivo quanto a lungo intendono fermarsi. Chi non paga viene ora rilevato in modo continuativo. I maggiori introiti e le spese risparmiate consentono di finanziare interventi nel Comune per migliorare l'offerta e la fruibilità della località per i visitatori.

‍

Impiego minimo di personale, risultato massimo

La gestione di aree di sosta off-street con l'ausilio di personale è costosa e inefficiente per il gestore e talvolta noiosa e scomoda per i dipendenti. Chi parcheggia a volte paga troppo e a volte non paga affatto. Il sistema digitale e senza barriere di Peter Park per la gestione delle aree di sosta consente invece di risparmiare costi, fornisce dati preziosi ed è semplice e comodo da utilizzare, sia per i gestori sia per gli utenti. 

‍

{{contact}}

‍