Stoßzeiten im Einzelhandel: So entlasten smarte Parklösungen Einkaufszentren und Supermärkte

Einkaufszentren und Supermärkte bewältigen Stoßzeiten auf der Parkfläche am besten mit einem digitalen, schrankenlosen Parksystem. Es lässt Kunden ohne Anhalten ein- und ausfahren und sorgt dafür, dass Dauer- und Fremdparker keine Stellplätze blockieren.

Wann entstehen Stoßzeiten im Einzelhandel?

Kunden, die sich beraten lassen oder Kleidung anprobieren möchten, fahren ins Einkaufszentrum oder in die Innenstadt. Sie unterstützen damit den lokalen Handel und nehmen ihre Einkäufe direkt mit. Viele erledigen das gebündelt, und zwar an denselben Tagen.

Typische Stoßzeiten sind:

• Samstage und Wochenenden: der beliebteste Zeitpunkt für Einkäufe, in Shoppingcentern wie in Innenstädten.
• Abende und Adventswochenenden: In der Vorweihnachtszeit herrscht in vielen Innenstädten und Einkaufszentren Parkplatzmangel.
• Schlussverkauf und Aktionstage: Saisonale Rabatte oder Shopping-Events wie der Black Friday locken Schnäppchenjäger an.
• Tage vor Feiertagen: In Supermärkten herrscht dann fast Ausnahmezustand, auch wenn die Läden oft nur ein oder zwei Tage schließen.

Warum kaufen Kunden vor Feiertagen besonders viel ein?

Mehrere Gründe kommen zusammen. An Feiertagen sind viele Geschäfte in Deutschland geschlossen, Kunden legen deshalb Vorräte an. Für festliche Gerichte brauchen sie Zutaten, die sie sonst nicht im Haus haben. Volle Läden erwecken den Eindruck möglicher Engpässe und verleiten zu Hamsterkäufen. Sonderangebote vor Feiertagen ziehen zusätzlich Kunden an. Für viele ist der Großeinkauf außerdem ein Ritual, um sich auf das Fest einzustimmen.

Diesen Großeinkauf erledigen die meisten mit dem Auto. Das Einkaufserlebnis beginnt deshalb nicht im Laden, sondern bei der Einfahrt auf den Parkplatz.

Welche Probleme haben Parkflächen im Handel zu Stoßzeiten?

Wenn viele Kunden gleichzeitig kommen, müssen sie oft mehrfach anstehen: an der Einfahrtsschranke, an der Kasse und schließlich, voll bepackt, am Parkautomaten. Die bereits gestressten Kunden treffen dann auf Mitarbeitende, die durch den Andrang am Limit arbeiten.

Hinzu kommen weitere Belastungen:

• Rückstau und Ausfälle an Schranken: Das Anhalten und Ticketziehen staut den Verkehr. Bei hohem Betrieb fallen Schrankenanlagen häufiger aus. Defekte Parkschranken verlängern die Wartezeiten und binden Personal für Reparaturen.
• Personalmangel: Gerade in der Vorweihnachtszeit fehlt im Handel Personal. Beschwerden rund um den Parkplatz überfordern Mitarbeitende schnell.
• Fremd- und Dauerparker: Sie nutzen kostenfreie Parkplätze, ohne einzukaufen. Kunden finden keinen Platz, und ihre Nachverfolgung kostet viel Zeit.
• Abwanderung: Finden Kunden keinen freien Platz oder steht der Verkehr auf der Fläche, fahren sie weg und kaufen unter Umständen bei der Konkurrenz ein.

Der folgende Vergleich zeigt, wie Schrankenanlage, Parkscheibe ohne digitale Kontrolle und ein digitales, schrankenloses System mit diesen Problemen umgehen:

• Rückstau an Ein- und Ausfahrt: Bei der Schrankenanlage häufig durch Anhalten und Ticket. Mit Parkscheibe kein Rückstau. Digital und schrankenlos kein Rückstau und kein Anhalten.
• Ausfälle und Wartung: Die Schrankenanlage hat Verschleißteile und braucht einen Bereitschaftsdienst. Die Parkscheibe braucht keine Technik. Digital und schrankenlos gibt es kaum Hardware und keine Verschleißteile.
• Fremd- und Dauerparker: Die Schrankenanlage steuert sie über die Bezahlung. Bei der Parkscheibe ist die Kontrolle nur lückenhaft. Digital und schrankenlos werden sie nahezu lückenlos erfasst.
• Personalaufwand: Bei der Schrankenanlage hoch bei Störungen, bei der Parkscheibe hoch durch manuelle Kontrolle. Digital und schrankenlos gering, die Verstoßverfolgung übernimmt auf Wunsch der Anbieter.
• Auslastungsdaten: Bei der Schrankenanlage begrenzt, bei der Parkscheibe keine. Digital und schrankenlos in Echtzeit im Dashboard.

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Wie bereiten sich Einzelhändler auf Stoßzeiten vor?

Der Andrang vor Feiertagen wiederholt sich jedes Jahr. Händler kennen daher bewährte Strategien:

• Sie prognostizieren den Bedarf und bestellen gefragte Waren früher, etwa Fleisch, Backzutaten, Süßwaren, Sekt und Wein.
• Sie verlängern, wo möglich, die Öffnungszeiten und setzen zusätzliches Personal und saisonale Aushilfen ein, vor allem an den Kassen.
• Sie werben verstärkt mit Sonderangeboten über Newsletter, Social Media, Coupons oder Gewinnspiele.
• Sie bieten Lieferung oder „Click & Collect“ an.
• Sie steuern den Kundenstrom durch angepasste Gänge, Regale und rechtzeitige Hinweise auf knappe Produkte.

Eine Stelle wird dabei oft übersehen: der Parkplatz. Dort beginnt und endet jeder Besuch. Händler können auch hier dafür sorgen, dass Kunden den Einkauf trotz Hochbetrieb genießen.

Wie funktioniert ein schrankenloses Parksystem im Handel?

Das digitale Parksystem von Peter Park arbeitet mit datenschutzkonformer Kennzeichenerkennung an Ein- und Ausfahrt. Aus Ankunfts- und Abfahrtszeit berechnet es automatisch die Parkdauer. Schranken, Tickets und Parkscheiben entfallen.

Bewirtschaftete Flächen: Kunden bezahlen vor der Abfahrt an Touchscreen-Automaten mit ihrem Kfz-Kennzeichen. Je nach Automat ist nur bargeldlose Zahlung oder zusätzlich Barzahlung möglich. Auf Wunsch gibt es eine Quittung. Alternativ zahlen Kunden über Parking-Apps wie EasyPark oder Parkster oder online. Dann entfällt der Gang zum Automaten. Nach der Zahlung haben Parkende je nach Größe der Fläche rund 15 Minuten Zeit zum Verlassen.

Frei- oder Höchstparkdauer: Shoppingcenter und Supermärkte, die ihre Fläche bisher nicht überwachen oder bewirtschaften, können eine kostenlose Höchstparkdauer einführen. Für Kunden ändert sich nichts, solange sie diese einhalten. Dauerparker halten sie damit ohne zusätzliches Personal fern. Wer die Zeit überschreitet, erhält eine Zahlungsaufforderung über ein vom Betreiber festgelegtes, erhöhtes Parkentgelt.

Verwaltung: Im Online-Dashboard sehen Betreiber die Auslastung zu bestimmten Zeitpunkten. Dort schalten sie auch Kennzeichen frei, die länger parken dürfen, etwa von Mitarbeitenden oder Handwerkern. Kundenservice und die Nachverfolgung von Parkverstößen übernimmt auf Wunsch der Anbieter.

Welche Vorteile haben Einkaufszentren und Supermärkte?

Niedrigere Betriebskosten

Digitale Systeme brauchen wenig Hardware auf der Fläche und sind in der Anschaffung verhältnismäßig günstig. Ohne verschleißanfällige Bauteile sinken Reparatur-, Instandhaltungs- und Wartungskosten. Ein Bereitschaftsdienst wie bei Schrankenanlagen ist nicht nötig. Automatisierte Abläufe sparen Arbeit und vermeiden Fehler. Ohne Parktickets fallen auch Papier- und Plastikmüll weg.

Keine Rückstaus an Ein- und Ausfahrt

Gerade samstags oder am Black Friday zählt jede Minute. Kunden und Mitarbeitende fahren ohne Anhalten ein und aus. Das beschleunigt den Parkvorgang und senkt den CO2-Ausstoß auf der Fläche. Mit App- oder Online-Zahlung entfällt auch die Wartezeit am Automaten.

Freie Plätze für Kunden statt für Fremdparker

Wer ohne Bezahlung oder über die erlaubte Dauer hinaus parkt, wird nahezu lückenlos erfasst. Damit wird die Parkfläche für Fremdparker uninteressant. Die Stellplätze bleiben für umsatzbringende Kunden frei, auch in der Hochphase vor Feiertagen.

Flexible Preise durch Echtzeitdaten

Das System liefert Echtzeitdaten zur Nutzung, ohne zusätzliche Sensorik. Darauf aufbauend lassen sich Preise nach Auslastung gestalten. Die aktuelle Belegung kann auf Websites und Displays an der Parkfläche erscheinen.

Entlastete Mitarbeitende und zufriedenere Kunden

Weniger Parkprobleme bedeuten weniger Beschwerden. Mitarbeitende konzentrieren sich auf Beratung und Verkauf statt auf Parkplatzfragen. Kunden, die auch zu Stoßzeiten entspannt einkaufen, kommen gerne wieder.

Belebte Innenstädte

Ein reibungsloses Parkerlebnis zieht Besucher in die Innenstadt. Davon profitieren Handel und Kommunen gleichermaßen: Die Parkflächen arbeiten wirtschaftlicher, und der innerstädtische Parkdruck sinkt.

Praxisbeispiele: Haerder Center, Edeka und das einstein

Haerder Center, Lübeck: Das Einkaufszentrum in der Lübecker Altstadt bietet auf 10.000 Quadratmetern Shopping und Dienstleistungen. Zur Anlage gehört eine Tiefgarage mit 250 Stellplätzen, betrieben von der KWL GmbH, einer Tochter der Hansestadt Lübeck. Im Herbst 2022 ersetzte das Haerder Center seine Schranken durch die Lösung von Peter Park und eröffnete das erste schrankenlose Parkhaus Lübecks. Das System ist kosteneffizienter und weniger störanfällig. Parkende fahren auch zu Stoßzeiten ohne Anhalten ein und aus und zahlen bar, mit Karte oder per App. Dr. Ralph Bruns, Bereichsleiter Parken bei der KWL GmbH: „Mit dem neuen schrankenfreien Parkhaus profitiert die Stadt Lübeck von einem Parksystem, das nicht nur das Parken in der Innenstadt erleichtert, sondern auch Stau verhindert und den CO2 Ausstoß reduziert.“

Edeka, Messe-Allee Leipzig: Bis Juli 2021 stellten Parkende ihr Auto über Nacht oder dauerhaft auf dem Kundenparkplatz ab. Der Markt suchte eine kundenfreundliche Lösung ohne zusätzlichen Aufwand für die Beschäftigten. Mit der Umstellung erfasste das Peter Park System die Kennzeichen an Ein- und Ausfahrt und löschte sie bei Einhaltung der kostenlosen Höchstparkdauer. Bei Überschreitung wurde eine Vertragsstrafe fällig. Dauer- und Nachtparken lohnte sich nicht mehr, die Plätze standen wieder Kunden zur Verfügung, gerade vor Feiertagen. In der Folge führten weitere Edeka-Märkte in Leipzig und Taucha das System ein.

das einstein, München: Auch das Einkaufszentrum „das einstein“ setzt auf das digitale, schrankenlose Parkraummanagement von Peter Park.

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Fazit

Stoßzeiten an Wochenenden, im Schlussverkauf oder vor Feiertagen beginnen für Kunden auf dem Parkplatz. Ein digitales, schrankenloses Parksystem vermeidet dort Rückstau, hält Fremdparker fern und entlastet das Personal. Einkaufszentren und Supermärkte senken so ihre Betriebskosten und sichern Umsatz, weil Kunden auch bei hohem Andrang einen Platz finden. Das Haerder Center und die Edeka-Märkte in Leipzig zeigen, dass das im Alltag funktioniert.